خوراک را همیشه همراه داشته باشید


تبلیغات

 

(امکاناتی از قبیل چت, ثبت و نمایش رزومه, تغییر حالت و ...)


 

موضوعات

آمار و اطلاعات

  • تعداد مطالب : 640
  • تعداد نظرات : 11095
  • بازديد امروز : 6661
  • بازديد ديروز : 18844
  • کل بازدیدها : 131292748
  • تعداد ورودی امروز گوگل : 17
  • مطالب جدید را در ایمیل دریافت کنید!

    Email:
  • 

    آخرین ارسالهای انجمن
    
    لینک باکس مهندسی
    لینک باکس مهندسی دریافت کد لینک باکس برای نمایش در وبلاگ / وبسایت شما

  • برای خواندن مقاله بر روی تصویر بالا کلیک نمایید.

    ارسال شده در دسته پل هالیست ترین ها
    بازدید :
    نظرات :

    پل بالوآرته - پل Baluarte Bicentennial - بلندترین پل کابلی جهان

    پل بالوآرته که با نام رسمی ” بالوآرته بیسنتناریو ” معروف است در حال حاضر بلندترین پل کابلی جهان است. این پل که در شمال مکزیک ساخته شده است در میان کوهستان ” سیه را مادره ” قرار دارد.

    طول پل Baluarte Bicentennial برابر ۱,۱۲۴ متر بوده و دهانی میانی آن ۵۲۰ متر طول دارد. گفتنی است با عرشه (تابلیه) ۴۰۳ متر بر فراز دره زیر خود, این پل بلندترین پل کابلی جهان و دومین بلندترین پل جهان بصورت کلی است.

    ساخت این پل در سال ۲۰۰۸ آغاز شد و گفته میشود در اواخر ۲۰۱۲ به اتمام میرسد. این پل قسمتی از پروژه بزرگراهی اتصال سواحل اقیانوسهای اطلس و آرام شمال مکزیک است.

    ارسال شده در تاریخ ۱۸ دی, ۱۳۹۰ - توسط :

    ارسال شده در دسته ارسالی کاربران
    بازدید :
    نظرات :

    (ارسال شده توسط مهندس امیر صدیقیان)

    amir.se1984@gmail.com

    پل بروکلین نیویورک (Brooklyn Bridge New York) یکی از قدیمی ترین پلهای معلق/کابلی آمریکا است. این پل در سال ۱۸۸۳ ساخته شده و دهانه اصلی آن ۴۸۶٫۳ متر است.

    شما نیز میتوانید تصاویر خود را از اینجا ارسال کنید.

    ارسال شده در تاریخ ۱۹ اردیبهشت, ۱۳۹۲ - توسط :

    ارسال شده در دسته پل هالیست ترین ها
    بازدید :
    نظرات : ۴

     ۱-      پل بانپو (Banpo Bridge) در کره جنوبی: پل فواره

    در ۹ سپتامبر ۲۰۰۸ – پل بانپو در کره جنوبی شاهد تغییر بسیار بزرگی بود. نصب ۱۰,۰۰۰ فواره که در دو طرف پل قرار گرفتند. بلافاصله پس از این تغییر, پل بانپو به یکی از جاذبه های توریستی پرطرفدار تبدیل شد و نام پل فواره ای برای آن انتخاب شد. از فواره های این پل ۱۹۰ تن آب در هر دقیقه پمپ میشود. این آب از رودخانه زیر پل تامین میشود.

    پل بانپو (Banpo Bridge) در کره جنوبی - پل فواره

    ارسال شده در تاریخ ۱۵ مرداد, ۱۳۹۰ - توسط :

    ارسال شده در دسته پل هامقالات تخصصیمقالات عمومی
    بازدید :
    نظرات :

    قسمت اول این مقاله را میتوانید از اینجا بخوانید.

    پلهای ساده تیر – ستونی:

    ساخت این نوع پلها جزو ساده ترین روشهای پلسازی تلقی میشود. تنها چیزی که شما نیاز دارید تیر (دهانه) با مقاومت کافی است و دو ستون در دو طرف آن که وزن دهانه را به زمین منتقل کنند.

    یک پل ساده تیر - ستونی

    با این وجود باید دقت شود در این نوع پلها بر روی دهانه هم نیروی کششی و هم نیروی فشاری زیادی وارد میشود. برای درک بهتر این موضوع یک تکه مقوا را بردارید و بر روی دو قوطی نوشابه قرار دهید. سپس وسط این تکه مقوا را به آرامی فشار دهید. خواهید دید این تکه مقوا از وسط قوس پیدا کرده تا زمانی که این نیرو زیاد شود و باعث شکست تکه مقوا شود. در تکه مقوا مشاهده میشود در بالای آن فشار وارد میشود و در پایین آن کشش. به طوری که ابتدا از پایین پاره میشود.

     

    بیشتر پلهای تیری ساده از بتن و فولاد ساخته میشوند. ابعاد تیر (دهانه) و در واقع ضخامت آن تعیین کننده طول ماکزیمم دهانه است. با افزایش ضخامت میتوان دهانه های بزرگتری داشته باشیم. برای آنکه بتوان ضخامت دهانه (عرشه) را افزایش داد مهندسین در داخل عرشه خرپاهایی طراحی میکنند که باعث سختی بیشتر آن میشوند. و با افزایش سختی امکان استهلاک و انتقال نیروهای مخرب بزرگتر فراهم میشود. با وجود اینکه استفاده از خرپاها باعث افزایش دهانه این نوع پلها میشود اما باز هم برای دهانه های بزرگ مجبور به استفاده از خرپاهای خیلی بزرگ میشویم که در نهایت ضخامت پل آنقدر زیاد میشود که حتی نمیتواند وزن خودش را تحمل کند.

    ارسال شده در تاریخ ۱ مرداد, ۱۳۹۰ - توسط :

    ارسال شده در دسته پل هامقالات تخصصیمقالات عمومی
    بازدید :
    نظرات : ۵

    پل ها چگونه کار میکنند؟

    از زمانها بسیار قدیم بشر در پی عبور از موانع بود. این موانع میتوانند آب رودخانه, دره بین دو بلندی و یا حتی مسیر صعب العبوری باشند. مطمئنا پیشرفت بسیار چشمگیری نیز در این صنعت داشته ایم. طوری که امروزه امکان ساخت پل خلیج Jiaozhou با طول ۴۲٫۵ کیلومتر به کمک تکنولوژی های روز فراهم شده است.

    Jiaozhou Bay Bridge

    مصالحی که برای ساخت پلها استفاده میشود شامل فولاد – بتن – چوب – سنگ و حتی در برخی موارد گیاهان زنده (پلهای ۵۰۰ ساله هندی که از ریشه درختان در حال رشد ساخته شده اند) هستند. با وجود اینکه ایده اولیه پلها به سادگی قرار دادن یک تنه درخت بریده شده بر روی دره کوچکی است اما برای ساخت پلهای امروزی محاسبات و اقدامات بسیار پیچیده و دقیقی لازم است.

    ارسال شده در تاریخ ۳۰ تیر, ۱۳۹۰ - توسط :

    بازدید :
    نظرات : ۱

    پلهای چند منظوره - طراحی پلهای شگفت انگیز

    پلها یک وظیفه مشخصی دارند: ما را از طرفی به طرف دیگر برسانند. اما چرا این سازه های زیبا را با یک کاربری محدود کنیم؟! چرا پلهای چندمنظوره طراحی نکنیم؟ پلهایی که در زیر معرفی میشوند فراتر از کاربری سنتی پلها قدم میگذارند. یا به دلیل چند منظوره بودنشان و یا تنها به دلیل ظاهر شگفت انگیزشان.

    ارسال شده در تاریخ ۲۱ فروردین, ۱۳۹۰ - توسط :

    ارسال شده در دسته پل ها
    بازدید :
    نظرات :
    پل  Rion-Antirion در یونان که به نام پل Charilaos Trikoupis نیز معروف است بزرگترین پل چند دهانه کابلی در جهان است. این پل بر روی خلیج Corinth و در نزدیکی پاتراس واقع شده است.
    نام رسمی این پل Charilaos Trikoupis است که نام نخست وزیر یونان در قرن ۱۹ ام بود که ایده ی ساخت این پل را داد. اما در آن زمان بودجه کافی برای این پروژه نداشتند به همین دلیل ساخت این پل صورت نگرفت.
    این پل با طول ۲۸۸۰ متر و عرض ۲۸ متر است. بر روی این پل دو لین برای عبور ماشین در هر طرف , یک لین برای امور اورژانسی در هر طرف و ۱ پیاده رو در نظر گرفته شده است.
    این پل در سال ۱۹۹۰ طراحی شد و در ۷ آگوست ۲۰۰۴ ساخت آن به اتمام رسید.
    هزینه کل این پروژه ۶۳۰ میلیون یورو شد.
    به دلیل اینکه خاک زیر این خلیج بیش از اندازه نرم و بی ثبات بود به جای اینکه پایه های این پل به داخل خاک فرو برده شوند بر روی خاک بستر قرار داده شده اند و در هنگام زلزه امکان جابجایی دارند تا انرژی زلزله را به راحتی دفع کنند و آسیب نبینند.

    پل Rion Antirion - یونان

    ارسال شده در تاریخ ۱۰ بهمن, ۱۳۸۹ - توسط :

    ارسال شده در دسته پل ها
    بازدید :
    نظرات :
    Erasmusbrug به معنای پل اراسموس ( Erasmus Bridge( یک پل کابلی است که بر روی رودخانه   Nieuwe Maas ساخته شده است. ( به زبان انگلیسی:  New Meuse) که نیمه شمالی و جنوبی شهر رتردام را به یکدیگر متصل میکند.
    این پل هلندی توسط مهندس هلندی آن Ben van Berkel ساخته شد. سال تکمیل این پل ۱۹۹۶ است.
    طول پل اراسموس ۸۰۲ متر بوده و یک برج ۱۳۹ متری نا متقارن آنرا نگه میدارد.
    دهانه جنوبی پل دارای قسمتی متحرک است به طول ۸۹ متر است که امکان عبور کشتی ها را فراهم کند. این پل متحرک سنگینترین و بزرگترین پل متحرک در اروپای غربی به حساب می آید.
    این پل به صورت رسمی توسط ملکه هلند – Queen Beatrix – در تاریخ ۶ سپتامبر ۱۹۹۶ افتتاح شد.
    هزینه این پروژه ۱۶۵ میلیون گیلدر هلند یعنی در حدود ۷۵ میلیون یورو بود.
    پس از افتتاح پل به دلیل اینکه وزش بادهای زیاد هلند باعث تکان خوردن بیش از اندازه پل میشد میراگرهایی بر روی آن نصب شد که از این تکان خوردنها جلوگیری کنند.
    این پل با توجه به شکل ظاهری جدیدش بسیار مورد توجه مردم قرار گرفت. نامتقارن بودن پل زیبایی خاصی به آن بخشیده است. طوری که این پل به نام پل قو (De Zwaan) در بین هلندی ها معروف شده است.
    مشخصات پل اراسموس رتردام – هلند:
    طول: ۸۰۲ متر
    عرض: ۳۳٫۸ متر
    ارتفاع: ۱۳۹ متر
    وزن: ۶۸۰۰ تن
    ساخته شده از استیل

    پل اراسموس ( Erasmus Bridge ) رتردام هلند - Rotterdam Netherlands

    ارسال شده در تاریخ ۸ بهمن, ۱۳۸۹ - توسط :

    ارسال شده در دسته پل ها
    بازدید :
    نظرات :
    پل جزیره Russky قرار است در ۳۱ مارث ۲۰۱۲ به بهره برداری برسد. این پل در تنگه بسفر شرقی ساخته میشود.
    وظیفه این پل اتصال شبه جزیره Nazimov  به جزیره راسکی است.
    پل جزیره Russky یکی از بزرگترین پلهای کابلی جهان خواهد شد. ( cable-stayed bridges)
    طول ۱۱۰۴ متری برای قطعه مرکزی آن رکورد تازه ای برای این نوع پلها به حساب می آید.
    برای ساخت این پل موارد زیر بررسی شد:
    کوتاهترین مسیر بین دو ساحل که ۱۴۶۰ متر بود. عمق آب در عمیقترین نقطه ۵۰ متر است. تغییر دما بین -۳۱ درجه تا +۳۷ درجه خواهد بود. سرعت بادهای طوفانی ۳۶ متر بر ثانیه در نظر گرفته شد. ارتفاع موجهای طوفانی تا ۶ متر و قطعه های یخی تشکیل شده در زمستان تا ضخامت ۷۰ سانتی متر در نظر گرفته شده است.
    مشخصات پل جزیره راسکی:
    طول قطعه به قطعه پل: (بر حسب متر) ۶۰+۷۲+۳*۸۴+ ۱۱۰۴+۳*۸۴+۷۲+۶۰
    طول کل پل: ۱۸۸۵٫۵۳ متر
    طول دهانه مرکزی: ۱۱۰۴ متر
    عرض پل: ۲۹٫۵ متر
    عرض جاده ای پل: ۲۳٫۸ متر
    لینهای رانندگی: ۴ ( دو لین در هر جهت)
    تعداد برجهای پل: ۲
    تعداد کابلهای مهار کننده: ۱۶۸
    بلندترین کابل: ۵۷۹٫۸۳ متر
    کوتاه ترین کابل: ۱۳۵٫۷۷۱ متر
    همانطور که گفته شد این پل قرار است در مارث ۲۰۱۲ به بهره برداری برسد. ساخت این پل در یک بازه زمانی ۴۳ ماهه انجام خواهد شد.

    Russky Island Bridge - تصویر سه بعدی پل جزیره راسکی

    ارسال شده در تاریخ ۲۳ دی, ۱۳۸۹ - توسط :

    ارسال شده در دسته لیست ترین ها
    بازدید :
    نظرات : ۲

    هر چند دهه یکبار یک پروژه مهندسی مشاهده میشود که باعث میشود ما در توانمندی بشر اطمینان بیشتری پیدا کنیم. در پشت هر کدام از این پروژه ها مهندسین زیادی بوده اند که زندگی خود را وقف چنین پروژه هایی کرده اند.

    در زیر ۱۰ پروژه مهندسی شگفت انگیز معرفی میگردند که در یک بازه زمانی شاید انجام آنها غیر ممکن به نظر میرسید:

    ۱- کانال پاناما:

    کانال پاناما - شاهکار مهندسی

    قبل از افتتاح کانال پاناما در ۱۵ آگوست ۱۹۱۴, کشتی های عازم بین نیویورک و سانفرانسیسکو باید یک سفر ۶۷ روزه – ۱۲,۰۰۰ مایلی – را در پیش میگرفتند. کانال پاناما یک مسیر میانبر بین اقیانوس اطلس و آرام ایجاد نمود که مسیر دریایی نیویورک تا سانفرانسیسکو را به ۴,۰۰۰ مایل یعنی یک سوم کاهش داد.

     

     
    بر چسب های نوشته : , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
    ارسال شده در تاریخ ۷ فروردین, ۱۳۹۱ - توسط :

    تبلیغات


    مهندس گرامی - با وارد کردن ایمیل خود در زیر میتوانید مطالب جدید سیویلتکت را در ایمیل خود دریافت کنید. با تشکر

    Email:

    تبلیغات متنی

    Visit Iran! Learn about the beauties of the cradle of civilization
    تبليغات متني
    تبليغ متني سايت و وبلاگ شما در اين مكان

    مطالب خواندنی عمران و معماری

    سفرنامه سیویلتکت










    .

    .