تبلیغات
موضوعات
- آموزش مباحث درسی
- آموزش نرم افزارها
- دانلود آیین نامه ها
- مطالب خبری
- مطالب ارسالی کاربران
- دانلود تستهای کنکور
- تعریفات عمرانی
- دانستنی های جالب
- دانستنی های کشورها
- دانلود جزوه درسی عمران
- دانلود جزوه دروس مشترک
- دانلود پروژه مهندسی
- دانلود کتاب
- زلزله و زمین لرزه
- سازه های چوبی
- عکسهای جالب
- عکسهای اجرایی
- فاجعه های مهندسی
- فیلمهای آموزشی
- لیست ترینها
- ماشین آلات ساختمانی
- دانلود مجلات
- مدیریت پروژه و ساخت
- مطالب متفرقه
- مطالب طنز
- دانلود پروژه دانشجویی
- آسمانخراشها
- برجهای مخابراتی
- بناهای تاریخی
- تئاترها و سینماها
- سازه های ترافیکی
- سدها
- پروپوزالها
- فرودگاه ها
- مجسمه ها و بناهای یادبود
- مراکز خرید
- مساجد و عبادتگاه ها
- نمایشگاه ها و موزه ها
- هتل ها
- ورزشگاه و استادیومها
- غرفه های نمایشگاهی
- پل ها
- کتابخانه ها
- شخصیتهای معروف
- مصالح و ابزار نوین
- معماری های نامتعارف
- معرفی مهندسی عمران
- معرفی کتاب
- معماری داخلی
- مقالات تخصصی
- مقالات عمومی
- مکانهای پیشنهادی گردشگری
- نمای ساختمانی
- نمونه سوالات امتحانی
- گزارش کار آزمایشگاه
لینک دوستان
آمار و اطلاعات

کورنت (The Corinth Canal) کانالی است حفاری شده که خلیج کورنت را به خلیج سارونیک در دریای اژه (Aegean Sea) متصل میکند. این کانال از باریکه Isthmus of Corinth گذشته و پلوپونز را از سرزمین اصلی یونان جدا میکند. حفاری این کانال بصورتی بوده است که همسطح آب دریا باشد و نیازی به دروازه های طبقاتی برای کنترل آن نباشد. طول این کانال ۶٫۴ کیلومتر و عرض آن در پهنترین نقطه تنها ۲۱٫۳ متر است. این موضوع باعث شده کشتی های بزرگ امکان عبور از آنرا نداشته باشند و در حال حاضر بیشتر به عنوان یک جاذبه توریستی از آن استفاده شود. همچنین عمق این کانال در عمیقترین نقطه ۸ متر است. در نتیجه تنها کشتی هایی امکان عبور از این کانال را دارند که عرض و عمق آنها به ترتیب کمتر از ۱۶٫۵ و ۷٫۳ متر باشد.
دیوارهای سنگی اطراف کانال تا ارتفاع ۹۰ متر بالای سطح آب دریا میرسند و زاویه تقریبی ۸۰ درجه دارند.
پلهایی که بر روی کانال مشاهده میشود برای عبور خط قطار و جاده اتومبیلرو است.
از زمان یونان باستان, حفاری این تونل مورد توجه مردم و امپراطوری های یونان بوده است اما تا سال ۱۸۸۱ میلادی که سرانجام اقدامات جدی برای حفر آن صورت گرفت, توجه زیادی به اجرای آن نشده بود. هر چند در سال ۱۸۸۱ به دلیل مشکلات مالی و شرایط زمین شناسی منطقه, سازندگان کانال ورشکسته شده و نتوانستند این پروژه را تکمیل کنند اما سرانجام سازندگان جدید آن, حفاری کانال را در سال ۱۸۹۳ به پایان رسانیدند.
سالانه بیش از ۱۱,۰۰۰ کشتی از این کانال عبور میکنند که همانطور که گفته شد بیشتر آنها کشتی های توریستی هستند.
- 8 جاذبه توریستی پرهیجان!
- دانستنی های جالب هلند – سرزمین آسیابهای بادی
- دانستنی های جالب چین – تمدن چند هزار ساله
- پروژه طراحی سازه های فولادی – ساختمان 4 طبقه
- سدهای متحرک برای جلوگیری از سیل در ونیز
- جالبترین راه پله های جهان
- پیشگویی زلزله مرگبار بعدی ایران (مقاله ای نه چندان جدی!)
- سفرنامه سیویلتکتی به یونان – خدایان – دموکراسی و فلسفه! قسمت دوم
- 10 طرح برتر بالکن
- رابطه معماری و رنگ مشکی!
- مزرعه عمودی شهری برای نیویورک
- معروف ترین دیوارهای جداکننده جهان – قسمت دوم
- پروژه سوله ۲۸ متری با جرثقیل ۵ تن (محاسبات،سپ،سیف،اتوکد)
- زلزله چرا رخ می دهد؟ (در ادامه مقاله پیشگویی زلزله)
- محیط واقعی جاذبه های توریستی معروف! (2)
- ویلاهای آبی: 3 ویلای قایقی مدرن و جالب
- همه چیز درباره مترو ( و اطلاعاتی راجع به مترو تهران)
- 10 خانه ساخته شده از وسایل نقلیه
- جزیره ای که در خود جزیره ای دارد که دارای یک جزیره است!
- پلها چگونه کار میکنند؟ همه چیز درباره پلها – قسمت 2
تبلیغات

خبرنامه ایمیلی سیویلتکت
مهندس گرامی - با وارد کردن ایمیل خود در زیر میتوانید مطالب جدید سیویلتکت را در ایمیل خود دریافت کنید. با تشکر
تبلیغات متنی
تبليغ متني سايت و وبلاگ شما در اين مكان
مطالب خواندنی عمران و معماری
سفرنامه سیویلتکت










.
.

- پیشگویی زلزله مرگبار بعدی ایران (مقاله ای نه چندان جدی!) - 148,186 views
- دانلود نقشه گسلهای ایران با کیفیت بالا - 88,379 views
- عضویت در گروه تلگرام / وایبری مهندسین عمران و معماری - 54,290 views
- برج میلاد – شاهکار یا فاجعه مهندسی؟؟ - 50,849 views
- دانلود گزارش کارآموزی عمران – ساختمان بتنی - 49,234 views
- بزرگترین سد جهان: سد «تری گورجس» Three Gorges Dam - 25,594 views
- ۱۳ عجایب معماری کج شده در جهان - 25,229 views
- سد کرخه بزرگترین سد ایران - 24,491 views
- دانلود گزارش کار آزمایشگاه تکنولوژی بتن - 24,118 views
- عمیق ترین چاه های حفاری شده در دنیا - 21,937 views