تبلیغات
موضوعات
- آموزش مباحث درسی
- آموزش نرم افزارها
- دانلود آیین نامه ها
- مطالب خبری
- مطالب ارسالی کاربران
- دانلود تستهای کنکور
- تعریفات عمرانی
- دانستنی های جالب
- دانستنی های کشورها
- دانلود جزوه درسی عمران
- دانلود جزوه دروس مشترک
- دانلود پروژه مهندسی
- دانلود کتاب
- زلزله و زمین لرزه
- سازه های چوبی
- عکسهای جالب
- عکسهای اجرایی
- فاجعه های مهندسی
- فیلمهای آموزشی
- لیست ترینها
- ماشین آلات ساختمانی
- دانلود مجلات
- مدیریت پروژه و ساخت
- مطالب متفرقه
- مطالب طنز
- دانلود پروژه دانشجویی
- آسمانخراشها
- برجهای مخابراتی
- بناهای تاریخی
- تئاترها و سینماها
- سازه های ترافیکی
- سدها
- پروپوزالها
- فرودگاه ها
- مجسمه ها و بناهای یادبود
- مراکز خرید
- مساجد و عبادتگاه ها
- نمایشگاه ها و موزه ها
- هتل ها
- ورزشگاه و استادیومها
- غرفه های نمایشگاهی
- پل ها
- کتابخانه ها
- شخصیتهای معروف
- مصالح و ابزار نوین
- معماری های نامتعارف
- معرفی مهندسی عمران
- معرفی کتاب
- معماری داخلی
- مقالات تخصصی
- مقالات عمومی
- مکانهای پیشنهادی گردشگری
- نمای ساختمانی
- نمونه سوالات امتحانی
- گزارش کار آزمایشگاه
لینک دوستان
آمار و اطلاعات

پل ورسک در سال ۱۳۱۰ هجری شمسی توسط یک مهندس اتریشی به نام والتر اینگر ساخته شد.
این پل در درّهٔ ورسک در روستای ورسک عباسآباد، واقع در ۴۵ کیلومتری جنوب شهر زیراب و۸۵ کیلومتری شهر قائمشهر در محور فیروزکوه قرار دارد؛ و راه آهن سراسری تهران ـ شمال را به هم متصل میکند. این پل دو کوه عظیم و سختگذر عباسآباد را به یکدیگر اتصال میدهد.[۱]
این پل در زمان رضا شاه ساخته شده است. نقل است در آن زمان به دستور رضا شاه مهندس طراح این پل یعنی والتر اینگر پس از تکمیل پل و آماده شدن آن برای عبور اولین قطار به همراه خانواده اش در زیر این پل ایستادند تا اگر پل ریزش کرد اولین کشته های این حادثه وی و خانواده اش باشند. این پل با تضمین ۷۰ ساله ساخته شد و اکنون پس از حدود ۸۰ سال که از عمر آن میگذرد هنوز باپرجا و ایمن است.
پل ورسک یک شاهکار مهندسی است که شهرت جهانی دارد. این پل در دوران جنگ جهانی دوم به نام پل پیروزی معروف گشت.
در برخی مراجع به اشتباه گفته شده است که نام ورسک بر روی این پل به این دلیل گذاشته شده است که یکی از مهندسان آلمانی آن چنین نامی داشته است اما در واقع ورسک نام قریه ای در قسمت شمالی این پل است که در زمان ساخت آن متشکل از ۲۰ خانوار بود.
مشخصات فنی پل ورسک سوادکوه:
به طور معمول برای پلهای متصل کننده دو کوه از سیستم قوسی (ARCH) استفاده میشود زیرا در این نوع پلها هر پایه پل بر روی یکی از کوهها قرار داده شده و با کمک قوس ایجاد شده تنش وارده بر پل به پایه ها منتقل میشود. زیرا قرار دادن پایه در وسط پل به دلیل ارتفاعی که از زمین (دره) دارد به هیچوجه اقتصادی نیست (و شاید در برخی موارد اصلا عملی نباشد). به طور میانگین پلهای قوسی دهانه بین ۴۰ تا ۵۰۰ متر دارند که البته مواردی از این پلها هستند که دهانه هایی بسیار بزرگتر از این رقم دارند اما بازه میانگین آن در همین حدود است. البته باید دقت کنید. با این توضیحات کوتاه درباره پلهای قوسی به مشخصات فنی پل ورسک میپردازیم:
طول دهانه قوسی این پل ۶۶ متر و طول کلی آن ۷۳٫۲ متر است. این پل از ملات سیمان و شن شسته شده و آجر ساخته شده است و جالب است بدانید در ساخت این پل از هیچگونه آرماتور استفاده نشده است (در واقع این پل از بتن غیر مسلح بنا شده است). هزینه ساخت این پل در آن زمان حدود ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان بود. در حال حاضر قطارهای تهران – ساری و تهران گرگان روزانه ۴ بار از روی این پل میگذرند.
جریانات جنگ جهانی دوم:
در دوران جنگ جهانی دوم در سال ۱۹۴۳ که احتمال میرفت متفقین به ایران حمله کنند هیتلر نامه ای به رضا شاه فرستاد که در آن از رضا شاه خواسته بود برخی از قسمتهای راه آهن ایران را با بمب تخریب کند (پل ورسک نیز جزو این قسمتها بود) تا متفقین نتوانند از راه آهن برای کمک به استالینگراد استفاده کنند. و همچنین در این نامه قول داده شده بود که پس از پایان جنگ به پاس زحمات رضا شاه این قسمتها توسط آلمانی ها بهتر از گذشته ساخته میشوند. رضا شاه با تاکید بر این موضوع که ایران عضو کنوانسیون ژنو بوده و در این جنگ نیز اعلام بی طرفی نموده است گفت هیچ کشوری حق ورود به خاک ایران را ندارد.
آرامگاه طراح اتریشی این پل – والتر اینگر – در نزدیکی این شاهکار تاریخیش قرار گرفته است.
[۱] ویکی پدیا فارسی- اهمیت صلبیت سقف ها و نحوه صلب نمودن آنها
- پلها چگونه کار میکنند؟ همه چیز درباره پلها – قسمت 3
- عکسهایی از اجرای صحیح سازه های بتنی
- استفاده از نسبت طلائی در آثار معماری یونان باستان
- داربستهای ترسناک: برخی از خطرناکترین موقعیتهای ساخت و ساز
- چرا معمولا داخل تونلهای زیرزمینی را کاشی میکنند؟
- پلها چگونه کار میکنند؟ همه چیز درباره پلها – قسمت 2
- نسل جدید پلها : پل سبز
- نسل جدید پلها: پلهای چند منظوره
- اگر سد هوور بشکند چه میشود؟!
- پل موجدار – پل یا شاهکار هنری؟
- فونداسیون سازه های ونیزی چگونه ساخته شده اند؟
- طبقه نرم و نحوه مقاومسازی آن در برابر زلزله
- شگفت انگیزترین بناهای روم باستان
- برج (فانوس دریایی) هرکول اسپانیا
- پل معلق Akashi Kaikyo
- برج پیزا
- برج کلید در اوهایو آمریکا
- پل شیشه ای کانادا – لذت وحشت!
- تشک شمعکی – ابتکاری به روایت تصویر
تبلیغات

خبرنامه ایمیلی سیویلتکت
مهندس گرامی - با وارد کردن ایمیل خود در زیر میتوانید مطالب جدید سیویلتکت را در ایمیل خود دریافت کنید. با تشکر
تبلیغات متنی
تبليغ متني سايت و وبلاگ شما در اين مكان
مطالب خواندنی عمران و معماری
سفرنامه سیویلتکت










.
.

- پیشگویی زلزله مرگبار بعدی ایران (مقاله ای نه چندان جدی!) - 148,186 views
- دانلود نقشه گسلهای ایران با کیفیت بالا - 88,379 views
- عضویت در گروه تلگرام / وایبری مهندسین عمران و معماری - 54,290 views
- برج میلاد – شاهکار یا فاجعه مهندسی؟؟ - 50,849 views
- دانلود گزارش کارآموزی عمران – ساختمان بتنی - 49,234 views
- بزرگترین سد جهان: سد «تری گورجس» Three Gorges Dam - 25,594 views
- ۱۳ عجایب معماری کج شده در جهان - 25,229 views
- سد کرخه بزرگترین سد ایران - 24,491 views
- دانلود گزارش کار آزمایشگاه تکنولوژی بتن - 24,118 views
- عمیق ترین چاه های حفاری شده در دنیا - 21,937 views
ساخت پل شاهکار است آنهم در آن زمان و با آن امکانات کم . از شما نیز برای تهیه چنین گزارشاتی مبشکریم
ممنون [گل]
افکار واندیشه های در پس این شاهکارودیگر شاهکارها قابل تحسین است همینطور اطلاع رسانی در مورد انها ممنون
پل ورسک در واقع در نزدیکی شهر پل سفید مرکز شهرستان سوادکوه واقع شده نه شهر زیراب
زیراب یکی از شهرهای شهرستان سوادکوه بوده که فاصله بیشتری از پل دارد
فاصله پل سفید تا ورسک ۲۵کیلومتر
لطفا اصلاح شود