بایگانی دسته: فاجعه های مهندسی

ریزش در هتل هایت کانزاس سیتی

در تاریخ 17 جولای 1981 در هتل هایت کانزاس سیتی در آمریکا با ریزش قسمتی از محل تجمع بازدیدکنندگان از مراسم رقص 114 نفر کشته و بیش از 200 نفر زخمی شدند. در آن زمان این حادثه بزرگترین و پر تلفات ترین فاجعه مهندسی بود در تاریخ آمریکا بود.

ساخت هتل 40 طبقه هایت در سال 1978 آغاز شد و در تاریخ 1980 این هتل افتتاح شد. اما در سال 1979 به دلیل ریزش  250 متر مربع از سقف سالن اجتماعات بنا به شکست یکی از اتصالات باعث برخی نگرانی ها شد.

اما ریزش قسمت تماشاگران این هتل فاجعه ای غیر قابل جبران بوجود آورد.

یکی از مشخصه های بسیار جدید این هتل وجود قسمتهای معلق برای تماشاگران در لابی هتل بود. بدین صورت که در طبقات دوم, سوم و چهارم این لابی سازه هایی معلق از سقف برای بازدیدکنندگان در نظر گرفته شده بود. طول این سازه ها تقریبا 37 متر بود و از فولاد, استیل و شیشه ساخته شده بودند. همچنین وزن آنها تقریبا 29000 کیلوگرم بود. قسمت تماشاگاه طبقه چهارم مستقیما بالای تماشاگاه طبقه دوم قرار میگرفت.

در 17 جولای 1981 تقریبا 1600 نفر برای شرکت و تماشای مسابقه رقص در این سالن جمع شدند. در ساعت 7:05 عصر حدودا 40 نفر در تماشاگاه طبقه دوم و افراد بیشتری در طبقات سوم و چهارم ایستاده بودند. همانطور که ذکر شد تماشاگاه طبقه چهارم مستقیما بالای تماشاگاه طبقه دوم قرار گرفته بود ولی تماشاگاه طبقه سوم چند متر آنطرفتر واقع شده بود. به دلیل مشکلات ساخت و اشتباهات مهندسی این سیستم طوری طراحی شده بود که باعث میشد وزن وارد بر تیرهای حمال طبقه چهارم تقریبا دو برابر شود و همچنین وزن بیشتری بر میله های رابط دو طبقه چهارم و دوم وارد شود. طوری که  با اینکار وزن مرده خود سازه به سختی قابل تحمل بود. با توجه به تعداد زیاد بازدیدکنندگان که بر روی تماشاگاه طبقه چهارم ایستاده بودند باعث ریزش سازه شد و قسمت طبقه چهارم بر روی طبقه دوم ریزش کرد و هر دوی طبقات به روی زمین لابی ریخته شدند. در پی این حادثه 114 نفر کشته و بیش از 200 نفر به شدت زخمی شدند.

بعد از ریزش به دلیل شکست لوله های آب هتل و نبود خروجی لابی به سرعت از آب پر میشد. چون آب این لوله ها از تانکهای مخصوص در هتل تامین میشد امکان بستن لوله های آب از بیرون وجود نداشت. این موضوع باعث گردید افراد زنده در داخل لابی در خطر غرق شدن قرار بگیرند. پس از بررسی های لازم معلوم شد در ورودی لابی باعث گیر افتادن آب در ان میشود به همین دلیل به دستور رئیس آتش نشانی با بولدوزر در ورودی کنده شد و آب جمع شده خارج گشت.

پس از تحقیقاتی که توسط روزنامه ستاره کانزاس سیتی صورت گرفت علت این فاجعه معلوم شد. در طرح اصلی قرار بود تماشاگاه ها طوری طراحی شوند که هر کدام از آنها با اتصالات به سقف تنها وزن خود را تحمل کنند اما در طراحی بازنگری شده اتصالات طبقه چهارم باید هم وزن خودش و هم وزن طبقه دوم را تحمل میکرد. این تحقیقات باعث برنده شدن جایزه پولیتزر برای روزنامه مذکور شد.

تفاوت در طرح اجرا شده و طرح اصلی
تیر طبقه چهارم بعد از فاجعه
ریزش طبقات دوم و چهارم در لابی

فاجعه فروریختگی پل Tacoma Narrows

در صبح روز هفتم نوامبر سال 1940 بادهایی با سرعت 42 مایل در ساعت باعث چرخش ناگهانی پل باریک تاکوما (Tacoma Narrows Bridge ( شد که سرانجام باعث فروریختگی آن گشت.
با اینکه این تصادف هیچ قربانی جانی نگرفت اما باعث شد مهندسین عمران به دنبال راه های تازه ای برای جلوگیری از فروپاشی پلها باشند.
برخی از آمار مهم این پل در زیر آمده است:
این پل واقع شده در تاکوما – واشینگتن – آمریکا بود که در سال 1940 تکمیل شد. این یک پل معلق بود به طول 7392 فوت که با صرف هزینه 6.4 میلیون دلار ساخته شد. بزرگترین پایه آن 2800 فوت ارتفاع داشت.
این پل توسط مهندسی با نام Moisseiff طراحی شده بود که آنرا با یک قطعه استیل محکم و تراز شده در زیر محل عبور پل تقویت کرده بود.
اما مشکل از همان لحظه های اولی که این پل برای عبور و مرور باز شد آغاز شد. با وزیدن بادهای قوی این پل بیشتر از اندازه ی درنظر گرفته شده تکان میخورد که باعث بوجود آمدن موجهایی میشد که در طول پول در جریان بودند. به همین دلیل تنها بعد از 4 ماه از تکمیل آن این پل از بین رفت.
در تحقیقات معلوم شد قطعه استیلی که برای تقویت پل در نظر گرفته شده بود باعث بسته شدن راه باد میشد که در نهایت باعث فروپاشیدن پل شد. با دانستن این واقعیت یک پل جدید ساخته شد که با داشتن خرپای ها امکان عبور باد را میداد.

در صبح روز هفتم نوامبر سال 1940 بادهایی با سرعت 42 مایل در ساعت باعث چرخش ناگهانی پل باریک تاکوما (Tacoma Narrows Bridge ( شد که سرانجام باعث فروریختگی آن گشت.با اینکه این تصادف هیچ قربانی جانی نگرفت اما باعث شد مهندسین عمران به دنبال راه های تازه ای برای جلوگیری از فروپاشی پلها باشند.برخی از آمار مهم این پل در زیر آمده است:این پل واقع شده در تاکوما – واشینگتن – آمریکا بود که در سال 1940 تکمیل شد. این یک پل معلق بود به طول 7392 فوت که با صرف هزینه 6.4 میلیون دلار ساخته شد. بزرگترین پایه آن 2800 فوت ارتفاع داشت.این پل توسط مهندسی با نام Moisseiff طراحی شده بود که آنرا با یک قطعه استیل محکم و تراز شده در زیر محل عبور پل تقویت کرده بود.اما مشکل از همان لحظه های اولی که این پل برای عبور و مرور باز شد آغاز شد. با وزیدن بادهای قوی این پل بیشتر از اندازه ی درنظر گرفته شده تکان میخورد که باعث بوجود آمدن موجهایی میشد که در طول پول در جریان بودند. به همین دلیل تنها بعد از 4 ماه از تکمیل آن این پل از بین رفت.
در تحقیقات معلوم شد قطعه استیلی که برای تقویت پل در نظر گرفته شده بود باعث بسته شدن راه باد میشد که در نهایت باعث فروپاشیدن پل شد. با دانستن این واقعیت یک پل جدید ساخته شد که با داشتن خرپای ها امکان عبور باد را میداد.

تصویری از زمان ریزش پل Tacoma در واشنگتن آمریکا