خوراک را همیشه همراه داشته باشید


تبلیغات

 

(امکاناتی از قبیل چت, ثبت و نمایش رزومه, تغییر حالت و ...)


 

موضوعات

آمار و اطلاعات

  • تعداد مطالب : 640
  • تعداد نظرات : 11095
  • بازديد امروز : 14374
  • بازديد ديروز : 18109
  • کل بازدیدها : 131354335
  • تعداد ورودی امروز گوگل : 17
  • مطالب جدید را در ایمیل دریافت کنید!

    Email:
  • 

    آخرین ارسالهای انجمن
    
    لینک باکس مهندسی
    لینک باکس مهندسی دریافت کد لینک باکس برای نمایش در وبلاگ / وبسایت شما

  • برای خواندن مقاله بر روی تصویر بالا کلیک نمایید.

    ارسال شده در دسته پل ها
    بازدید :
    نظرات :
    پل  Rion-Antirion در یونان که به نام پل Charilaos Trikoupis نیز معروف است بزرگترین پل چند دهانه کابلی در جهان است. این پل بر روی خلیج Corinth و در نزدیکی پاتراس واقع شده است.
    نام رسمی این پل Charilaos Trikoupis است که نام نخست وزیر یونان در قرن ۱۹ ام بود که ایده ی ساخت این پل را داد. اما در آن زمان بودجه کافی برای این پروژه نداشتند به همین دلیل ساخت این پل صورت نگرفت.
    این پل با طول ۲۸۸۰ متر و عرض ۲۸ متر است. بر روی این پل دو لین برای عبور ماشین در هر طرف , یک لین برای امور اورژانسی در هر طرف و ۱ پیاده رو در نظر گرفته شده است.
    این پل در سال ۱۹۹۰ طراحی شد و در ۷ آگوست ۲۰۰۴ ساخت آن به اتمام رسید.
    هزینه کل این پروژه ۶۳۰ میلیون یورو شد.
    به دلیل اینکه خاک زیر این خلیج بیش از اندازه نرم و بی ثبات بود به جای اینکه پایه های این پل به داخل خاک فرو برده شوند بر روی خاک بستر قرار داده شده اند و در هنگام زلزه امکان جابجایی دارند تا انرژی زلزله را به راحتی دفع کنند و آسیب نبینند.

    پل Rion Antirion - یونان

    ارسال شده در تاریخ ۱۰ بهمن, ۱۳۸۹ - توسط :

    ارسال شده در دسته پل ها
    بازدید :
    نظرات :
    Erasmusbrug به معنای پل اراسموس ( Erasmus Bridge( یک پل کابلی است که بر روی رودخانه   Nieuwe Maas ساخته شده است. ( به زبان انگلیسی:  New Meuse) که نیمه شمالی و جنوبی شهر رتردام را به یکدیگر متصل میکند.
    این پل هلندی توسط مهندس هلندی آن Ben van Berkel ساخته شد. سال تکمیل این پل ۱۹۹۶ است.
    طول پل اراسموس ۸۰۲ متر بوده و یک برج ۱۳۹ متری نا متقارن آنرا نگه میدارد.
    دهانه جنوبی پل دارای قسمتی متحرک است به طول ۸۹ متر است که امکان عبور کشتی ها را فراهم کند. این پل متحرک سنگینترین و بزرگترین پل متحرک در اروپای غربی به حساب می آید.
    این پل به صورت رسمی توسط ملکه هلند – Queen Beatrix – در تاریخ ۶ سپتامبر ۱۹۹۶ افتتاح شد.
    هزینه این پروژه ۱۶۵ میلیون گیلدر هلند یعنی در حدود ۷۵ میلیون یورو بود.
    پس از افتتاح پل به دلیل اینکه وزش بادهای زیاد هلند باعث تکان خوردن بیش از اندازه پل میشد میراگرهایی بر روی آن نصب شد که از این تکان خوردنها جلوگیری کنند.
    این پل با توجه به شکل ظاهری جدیدش بسیار مورد توجه مردم قرار گرفت. نامتقارن بودن پل زیبایی خاصی به آن بخشیده است. طوری که این پل به نام پل قو (De Zwaan) در بین هلندی ها معروف شده است.
    مشخصات پل اراسموس رتردام – هلند:
    طول: ۸۰۲ متر
    عرض: ۳۳٫۸ متر
    ارتفاع: ۱۳۹ متر
    وزن: ۶۸۰۰ تن
    ساخته شده از استیل

    پل اراسموس ( Erasmus Bridge ) رتردام هلند - Rotterdam Netherlands

    ارسال شده در تاریخ ۸ بهمن, ۱۳۸۹ - توسط :

    ارسال شده در دسته پل هادانستنی ها
    بازدید :
    نظرات :
    ۱- پل دروازه طلایی (Golden Gate Bridge) تا ۶۰ سال بعد از تکمیلش به عنوان بزرگترین پل معلق دنیا باقی ماند.
    ۲- این پل از دو برج ۷۴۶ فوتی به کمک کابلهایی که به پهنای یک یارد هستند آویزان است.
    ۳- در پل دروازه طلایی به اندازه ای کابل استفاده شده است که میتوان با این کابلها ۳ دور کامل کره زمین را دور زد.
    ۴- برای عبور از بندرگاه اقیانوسی یک ستون در دریای آزاد به فاصله ۱۰۰۰ فوت از ساحل ساخته شد. کاری که تا قبل از آن هیچ جای دنیا انجام نشده بود.
    ۵- ساخت این پل در زمان اعجاب انگیز ۴ سال انجام شد.
    ۶- پل دروازه طلایی زمین لرزه Loma Prieta را بدون آسیب تحمل کرد و در طول مدت بهره برداری از آن تنها ۳ بار به دلیل شرایط آب و هوایی برای عبور ترافیک مسدود شد.
    ۷- این پل یک تلفیق بسیار عالی از مهندسی و زیبایی است به همین دلیل جالب است بدانید پل Golden Gate پلی است که بیشترین تعداد عکس از آن گرفته شده است.
    پل دروازه طلایی – گلدن گیت
    ارسال شده در تاریخ ۱ بهمن, ۱۳۸۹ - توسط :

    ارسال شده در دسته پل ها
    بازدید :
    نظرات :
    پل فرضی BERING STRAITS یک ایده برای متصل کردن قاره آسیا به آمریکای شمالی است. در واقع این طرح (اتصال دو قاره) بارها مورد بررسی قرار گرفته شده است که برخی افراد برای اینکار تونل را گزینه بهتری میدانند و برخی دیگر پل را. اما در اطراف این پروژه در نه در روسیه و نه در آلاسکا زیر ساختهای این پروژه فراهم است که ساخت چنین پلی را بسیار دشوار میکند.

    پل طراحی شده برای عبور از تنگه برینگ

    ارسال شده در تاریخ ۳۰ دی, ۱۳۸۹ - توسط :

    ارسال شده در دسته پل ها
    بازدید :
    نظرات :
    پل جزیره Russky قرار است در ۳۱ مارث ۲۰۱۲ به بهره برداری برسد. این پل در تنگه بسفر شرقی ساخته میشود.
    وظیفه این پل اتصال شبه جزیره Nazimov  به جزیره راسکی است.
    پل جزیره Russky یکی از بزرگترین پلهای کابلی جهان خواهد شد. ( cable-stayed bridges)
    طول ۱۱۰۴ متری برای قطعه مرکزی آن رکورد تازه ای برای این نوع پلها به حساب می آید.
    برای ساخت این پل موارد زیر بررسی شد:
    کوتاهترین مسیر بین دو ساحل که ۱۴۶۰ متر بود. عمق آب در عمیقترین نقطه ۵۰ متر است. تغییر دما بین -۳۱ درجه تا +۳۷ درجه خواهد بود. سرعت بادهای طوفانی ۳۶ متر بر ثانیه در نظر گرفته شد. ارتفاع موجهای طوفانی تا ۶ متر و قطعه های یخی تشکیل شده در زمستان تا ضخامت ۷۰ سانتی متر در نظر گرفته شده است.
    مشخصات پل جزیره راسکی:
    طول قطعه به قطعه پل: (بر حسب متر) ۶۰+۷۲+۳*۸۴+ ۱۱۰۴+۳*۸۴+۷۲+۶۰
    طول کل پل: ۱۸۸۵٫۵۳ متر
    طول دهانه مرکزی: ۱۱۰۴ متر
    عرض پل: ۲۹٫۵ متر
    عرض جاده ای پل: ۲۳٫۸ متر
    لینهای رانندگی: ۴ ( دو لین در هر جهت)
    تعداد برجهای پل: ۲
    تعداد کابلهای مهار کننده: ۱۶۸
    بلندترین کابل: ۵۷۹٫۸۳ متر
    کوتاه ترین کابل: ۱۳۵٫۷۷۱ متر
    همانطور که گفته شد این پل قرار است در مارث ۲۰۱۲ به بهره برداری برسد. ساخت این پل در یک بازه زمانی ۴۳ ماهه انجام خواهد شد.

    Russky Island Bridge - تصویر سه بعدی پل جزیره راسکی

    ارسال شده در تاریخ ۲۳ دی, ۱۳۸۹ - توسط :

    ارسال شده در دسته پل ها
    بازدید :
    نظرات :
    skywalk (قدم زدن بر روی آسمان) که بیشتر به اسم پل شیشه ای معروف است یکی از پروژه های جالب عمرانی است که طرز فکر متفاوت مهندسان عمران را نشان میدهد. ساخت این پل شیشه ای در سال ۲۰۰۴ آغاز گشت. این پل در ارتفاع ۴۰۰۰ فوتی بالای رودخانه کلورادو (Colorado) ساخته شده است.در سال ۲۰۰۵ این پل تحت آزمایشاتی قرار گرفت تا قابلیت سازه ای آن مشخص شود که نتیجه بسیار قابل قبولب بدست آمد. پل شیشه ای تمام ملزومات مهندسی را با ۴۰۰ درصد تامین کرد که در نتیجه بار کلی که این پل میتواند تحمل کند معادل ۷۱ فروند هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ است! که میشود باری بیشتر از ۷۱ میلیون پوند. پل شیشه ای قادر است بادهایی تا سرعت ۱۰۰ مایل در ساعت را از ۸ طرف مختلف تحمل کند. همچنین قادر به تحمل زلزله ای با بزرگی ۸ ریشتر است. گفته میشود بیشتر از ۱ میلیون پوند استیل در ساخت پل شیشه ای استفاده شده است.
    در زیر عکسهایی از این پروژه را مشاهده میفرمایید:

    پل شیشه ای بر روی دره بزرگ

    ارسال شده در تاریخ ۱۳ دی, ۱۳۸۹ - توسط :

    پل ورسک در سال ۱۳۱۰ هجری شمسی توسط یک مهندس اتریشی به نام والتر اینگر ساخته شد.

    این پل در درّهٔ ورسک در روستای ورسک عباس‌آباد، واقع در ۴۵ کیلومتری جنوب شهر زیراب و۸۵ کیلومتری شهر قائمشهر در محور فیروزکوه قرار دارد؛ و راه آهن سراسری تهران ـ شمال را به هم متصل می‌کند. این پل دو کوه عظیم و سخت‌گذر عباس‌آباد را به یکدیگر اتصال می‌دهد.[۱]

    پل ورسک

    ارسال شده در تاریخ ۹ دی, ۱۳۸۹ - توسط :

    ارسال شده در دسته پل ها
    بازدید :
    نظرات :

    پل یادبود Mike O’Callaghan – Pat Tillman که به نامهای گذرگاه فرعی سد هوور و پل رودخانه کلرادو نیز معروف است اولین پل کمانی کامپوزیت بتن – استیل در آمریکا است. این پل در تاریخ ۱۹ اکتبر ۲۰۱۰ به بهره برداری رسید و ۴۹۰ متر قبل از سد هوور بر روی رودخانه کارادو ساخته شده است. این پل در ۴۸ کیلومتری جنوب شرقی لاس وگاس است و دومین پل از لحاظ ارتفاع در آمریکا محسوب میشود.

    پل رودخانه کلرادو

    هزینه کل پروژه گذرگاه فرعی سد هوور ۲۴۰ میلیون دلار و هزینه ساخت قسمت پل این پروژه ۱۱۴ میلیون دلار است.

    ارسال شده در تاریخ ۱ دی, ۱۳۸۹ - توسط :

    ارسال شده در دسته پل ها
    بازدید :
    نظرات :

    پل Akashi Kaikyō که همچنین با نام پل pearl معروف است, طولانی ترین دهانه مرکزی را در بین پلهای معلق دارد. طول این دهانه ۱۹۹۱ متر است. این پل در ژاپن واقع شده و سال اتمام ساخت آن ۱۹۹۸ است.

    این پل در کل سه دهانه دارد که طول دو دهانه ی دیگر آن هر کدام ۹۶۰ متر است که در نتیجه طول کل پل به ۳۹۱۱ متر میرسد.

    در طرح اولیه طول دهانه مرکزی ۱۹۹۰ متر بوده اما به دلیل زمین لرزه ای که در سال ۱۹۹۵ رخ داد یکی از پایه های آن که ساخته شده بود (در آن زمان تنها یکی از پایه ها ساخته شده بود.) به دلیل جابجا شدن باعث شد تا به دهانه اصلی پل ۱ متر اضافه شود.

    بطور معمول روزانه ۲۳۰۰۰ اتومبیل از این پل عبور میکنند.

    (عکسهای پل در ادامه مطلب)

    ارسال شده در تاریخ ۲۸ آذر, ۱۳۸۹ - توسط :

    تبلیغات


    مهندس گرامی - با وارد کردن ایمیل خود در زیر میتوانید مطالب جدید سیویلتکت را در ایمیل خود دریافت کنید. با تشکر

    Email:

    تبلیغات متنی

    Visit Iran! Learn about the beauties of the cradle of civilization
    تبليغات متني
    تبليغ متني سايت و وبلاگ شما در اين مكان

    مطالب خواندنی عمران و معماری

    سفرنامه سیویلتکت










    .

    .