برج بانک آمریکا (U.S. Bank Tower) که قبلا به نامهای برج کتابخانه ( Library Tower) و اولین مرکز بین ایالتی بانک جهانی ( First Interstate Bank World Center) معروف بوده است یک آسمانخراش 310 متری در لس آنجلس کالیفرنیا است.
این برج بلندترین ساختمان در کالیفرنیا و دهمین ساختمان از لحاظ بلندی در آمریکا است. همچنین 43ام در جهان است. این آسمانخراش طوری طراحی شده است که بتواند زلزله هایی را تا شدت 8.3 مقیاس ریشتر تحمل کند. این آسمانخراش دارای 73 طبقه در بالای زمین و 2 طبقه مخصوص پارکینگ در زیر سطح زمین است.
ساخت این سازه در سال 1987 شروع و در سال 1989 به اتمام رسید. هزینه ساخت آن 350 میلیون دلار اعلام شد. این برج یکی از شناخته شده ترین ساختمان های لس آنجلس است.
برج آسمان Tuntex (Tuntex Sky Tower) که به نامهای برج تی اند سی ( T & C Tower) و برج آسمان 85 (85 SKYTOWER) نیز معروف است یک آسماخراش 85 طبقه ای در Kaohsiung تایوان است.
ارتفاع این سازه 347.5 متر است که با احتساب آنتن آن ارتفاع کل به 378 متر میرسد.
ساخت این سازه بین سالها 1994 تا 1997 انجام شد. این برج تا قبل از ساخت برج Taipei 101 بلندترین ساختمان تایوان بود.
طرح معماری این سازه شامل 2 ساختمان 39 طبقه است که در بالا به یک ساختمان منتهی میشوند.
این آسمانخراش بیشتر برای دفاتر اداری استفاده میشود البته دارای واحدهای مسکونی و همچنین یک هتل که در طبقات 37 تا 70 واقع است میباشد. همچنین در طبقه 75 این برج محلی برای مشاهده شهر Kaohsiung در نظر گرفته شده است.
هزینه ساخت این آسمانخراش 5 میلیارد دلار جدید تایوان بوده است.
ساختمان امپایر استیت یک آسمانخراش 102 طبقه ای واقع در نیویورک است. ارتفاع این ساختمان 381 متر است که آنرا برای بیش از 40 سال بلندترین ساختمان جهان کرد. یعنی از زمان ساخت آن در سال 1931 تا زمان تکمیل ساختمان شمالی تجارت جهانی ( World Trade Center) در سال 1972
البته بعد از تخریب ساختمان تجارت جهانی در 11 سپتامبر 2001 امپایر استیت دوباره بلندترین ساختمان نیویورک و سومین ساختمان آمریکا شد. و همچنین پانزدهمین ساختمان در جهان از لحاظ ارتفاع.
این ساختمان توسط سازمان AIA به عنوان محبوبترین معماری آمریکا معرفی شده است.
Empire State Building اولین ساختمانی بود که بیشتر از 100 طبقه داشت. در این ساختمان 6500 پنجره و 73 آسانسور وجود دارد. همچنین 1860 پله از تراز خیابان تا طبقه 102 ام وجود دارد. بیش از 1000 کسب و کار در این ساختمان خانه دارند. از سال 2007 حدودا 21000 کارمند در این ساختمان مشغول به کار بودند که این ساختمان را دومین مجتمع اداری در آمریکا – بعد از پنتاگن – کرد.
جالب است بدانید این ساختمان عظیم در 1 سال و 45 روز ساخته شد.
در این ساختمان 113 کیلومتر لوله – 760000 متر سیم برق و 9000 شیر آلات استفاده شده است.
هزینه ساخت امپایر استیت $40,948,900 بوده است.
در تاریخ 28 جولای سال 1945 ( در ساعت 9:40 صبح ) یک هوپیمای B-25 Mitchell bomber به طبقات 79 و 80 ساختمان امپایر استیت برخورد کرد که در این حادثه 14 نفر جان باختند اما با وجود این تصادف بیشتر طبقات ساختمان در روز دوشنبه هفته بعد از آن برای عموم باز شد و مجددا مورد استفاده قرار گرفت. (داستان کامل حادثه برخورد هواپیما به ساختمان امپایر استیت)
AT&T Corporate Center یک آسمانخراش 60 طبقه است که در سال 1989 تکمیل شد. این ساختمان برای یکی کردن دفاتر مرکزی شرکت تلفن و تلگراف آمریکا – American Telephone & Telegraph Company (AT&T)- ساخته شد.
طول این آسمانخراش 311 متر است و فضای 158000 متر مربع را ارائه میدهد.
در زمان تکمیل پروژه, این آسمانخراش پنجمین ساختمان بلند شیکاگو و 9امین ساختمان بلند در آمریکا بود.
در این ساختمان یک رستوران در تراز لابی آن وجود دارد با فضای 2100 متر مربع, محل اجتماع خرده فروشی در دو سطح و همچنین یک پارکینگ 24 ساعته به ظرفیت 170 ماشین در دو طبقه پایینی برج قرار دارد.
آسمانخراش AT&T Corporate Centerبرج 60 طبقه ای شرکت تلفن و تلگراف آمریکا
برج تجارت جهانی ووهان ( Wuhan World Trade Tower) یک آسمانخراش 273 طبقه ای در ووهان چین است. این آسمانخراش 58 طبقه ای در سال 1998 تکمیل شد. از این برج برای دفاتر اداری استفاده میشود.
1- پل دروازه طلایی (Golden Gate Bridge) تا 60 سال بعد از تکمیلش به عنوان بزرگترین پل معلق دنیا باقی ماند.
2- این پل از دو برج 746 فوتی به کمک کابلهایی که به پهنای یک یارد هستند آویزان است.
3- در پل دروازه طلایی به اندازه ای کابل استفاده شده است که میتوان با این کابلها 3 دور کامل کره زمین را دور زد.
4- برای عبور از بندرگاه اقیانوسی یک ستون در دریای آزاد به فاصله 1000 فوت از ساحل ساخته شد. کاری که تا قبل از آن هیچ جای دنیا انجام نشده بود.
5- ساخت این پل در زمان اعجاب انگیز 4 سال انجام شد.
6- پل دروازه طلایی زمین لرزه Loma Prieta را بدون آسیب تحمل کرد و در طول مدت بهره برداری از آن تنها 3 بار به دلیل شرایط آب و هوایی برای عبور ترافیک مسدود شد.
7- این پل یک تلفیق بسیار عالی از مهندسی و زیبایی است به همین دلیل جالب است بدانید پل Golden Gate پلی است که بیشترین تعداد عکس از آن گرفته شده است.
برجهای دریایی الفتان ( Al Fattan Marine Towers) یک مجموعه در قسمت دریایی دبی در شهر دبی – امارات متحده عربی است. این مجتمع شامل دو برج الفتان ( Al Fattan Tower) و برج ساحلی واحه (Oasis Beach Tower) است.
هر دوی این برجها به ارتفاع 245 متر هستند که این ارتفاع آنها را 30امین برج بلند دبی میکند. ساخت این مجموعه بین سالهای 2004 تا 2006 انجام شد.
هر دوی این برجها دارای 51 طبقه و مساحت طبقات کل 175000 متر مربع هستند.
پل فرضی BERING STRAITS یک ایده برای متصل کردن قاره آسیا به آمریکای شمالی است. در واقع این طرح (اتصال دو قاره) بارها مورد بررسی قرار گرفته شده است که برخی افراد برای اینکار تونل را گزینه بهتری میدانند و برخی دیگر پل را. اما در اطراف این پروژه در نه در روسیه و نه در آلاسکا زیر ساختهای این پروژه فراهم است که ساخت چنین پلی را بسیار دشوار میکند.
پل طراحی شده برای عبور از تنگه برینگ
در طرح این پل Chukotka Peninsula در روسیه به Seward Peninsula در آلاسکا متصل خواهد شد.
چون جزایر Diomede بین دو محل اتصال قرار دارند اتصال دو قاره توسط سه پل صورت خواهد گرفت یعنی دو پل بزرگ و یک پل کوچک (بین دو جزیره) برای درک بهتر این موضوع به شکل زیر توجه کنید:
هر کدام از پلهای بزرگ طولی در حدود 40 کیلومتر خواهند داشت که آنها را بزرگترین پلهای عبور از دریا در جهان میکند. در حال حاضر طولانی ترین پل مشابه 35 کیلومتر است که پل خلیج Hangzhou میباشد.( Hangzhou Bay Bridge)
برای ساخت چنین پروژه ای علاوه بر مهندسی بی سابقه چالشهای سیاسی و اقتصادی زیادی وجود خواهد داشت.
نامهایی که برای این پل در نظر گرفته شده است را میتوانید در زیر مطالعه کنید:
1- The Intercontinental Peace Bridge
2- Eurasia-America Transport Link
3- BERING STRAITS BRIDGE
نامهایی که برای تونل متصل کننده دو قاره در نظر گرفته شده است را در زیر میتوانید مطالعه کنید:
1- TKM-World Link
2- AmerAsian Peace Tunnel
تاریخچه:
ایده ی اولیه اتصال جهان از طریق خشکی به قبل از قرن 20ام برمیگردد. ویلیام گیلپین اولین حاکم کلورادو در سال 1890 به فکر متصل کردن جهان توسط یک راه آهن سراسری افتاد. دو سال بعد جوزف استراوس با بررسی طرح بیش از 400 پل طرح اولیه خود را برای ایجاد چنین پلی ارائه کرد. این طرح به امپراطوری روسیه ارسال شد ولی مورد توافق قرار نگرفت.
سرانجام Tsar Nicholas II با طرح یک تونل در سال 1905 بدین منظور موافقت کرد که هزینه این پروژه 65 میلیون دلار تخمین زده شد. همچنین هزینه 300 میلیون دلار برای ایجاد دسترسی های به این پروژه و همه خطوط راه آهن و … تخمین زده شد. اما امید به این پروژه با شروع جنگ جهانی اول و انقلاب روسیه از بین رفت.
در سال 1958 T. Y. Lin پیشنهاد ساخت پل عبوری از تنگه برینگ را ارائه کرد. ده سال بعد وی یک موسسه با نام Inter-Continental Peace Bridge Inc را افتتاح کرد تا بیشتر بر روی این پروژه تحقیق کند. با تحقیقات اولیه وی هزینه این پروژه را در حدود 1 میلیارد دولار اعلام کرد. در سال 1994 وی هزینه این پل را با 3 میلیارد افزایش 4 میلیارد دلار اعلام کرد.
مسیر اتصال تنگه برینگ
در 10 فوریه 2010 Foundation for Peace and Unification یک مسابقه برای بهترین طرح اتصالی از تنگه برینگ از طریق جزایر Diomede را اعلام کرد. برنده این مسابقه طرحی بود با نام ” Diomede Archipelago ” که در آن با ایجاد یکسری جزایر مصنوعی دو قاره به یکدیگر متصل میشدند و 3 تونل که دو جزیره اصلی را به هم متصل میکرد. (Archipelago به معنای مجمعالجزایر است)
چالشهای تکنیکی:
عمق آب برای این ساخت پروژه هیچ مشکلی بوجود نخواهد آورد از آنجایی که عمق آب در بیشترین قسمت این تنگه 55 متر است. اما به دلیل شرایط آب و هوایی و دمای بسیار پایین ساخت چنین پروژه ای به 5 ماه در سال محدود میشود. (دمای میانگین در زمستانها −20 °C و امکان پایین آمدن دما تا −50 °C وجود دارد)
همچنین برای بدنه استیلی پل این آب و هوا میتواند مشکل آفرین باشد به همین دلیل در طرح “لین” تمام پل از بتن مخصوص پوشیده شده بود.
یکی دیگر از مشکلات این است که با توجه به شرایط آب و هوایی منطقه در زمان معینی در سال قطعه های یخی با ضخامتی تا 2 متر ممکن است به پایه های پل برخورد کنند که این برخورد میتواند نیرویی در حدود 5000 تن ایجاد کند.
برج الفیصلیه (Al Faisaliah Center – Ryiadh) یک آسمانخراش تجاری در ریاض – عربستان صعودی است.
برج فیصلیه رتبه دوم بلندترین ساختمان عربستان صعودی را در سال 2010 از آن خود کرد.
ارتفاع این آسمانخراش 44 طبقه ای 267 متر است.
در بالای این برج قسمت کره ای شکلی وجود دارد که داخل آن یک رستوران لوکس در نظر گرفته شده است. این آسمانخراش توسط گروه فاستر و همکاران ( Foster and Partners) طراحی شده است.
این ساختمان بین سالهای 1997 تا 2000 میلادی ساخته شد.
