خوراک را همیشه همراه داشته باشید


تبلیغات

 

(امکاناتی از قبیل چت, ثبت و نمایش رزومه, تغییر حالت و ...)


 

موضوعات

آمار و اطلاعات

  • تعداد مطالب : 639
  • تعداد نظرات : 1897
  • بازديد امروز : 15226
  • بازديد ديروز : 17647
  • کل بازدیدها : 127514614
  • تعداد ورودی امروز گوگل : 15
  • مطالب جدید را در ایمیل دریافت کنید!

    Email:
  • 

    آخرین ارسالهای انجمن
    
    لینک باکس مهندسی
    لینک باکس مهندسی دریافت کد لینک باکس برای نمایش در وبلاگ / وبسایت شما

  • برای خواندن مقاله بر روی تصویر بالا کلیک نمایید.

    ارسال شده در دسته سد هامطالب جالب متفرقه
    بازدید :
    نظرات :

    توجه: این مقاله قسمت دوم مقاله فاجعه های مهندسی: سیل ۱۹۵۳ دریای شمالی – هلند  است که با عنوانی متفاوت منتشر شده است.

    استان 12 ام هلند : flevoland - فلفولند هلند

    پس از فاجعه سال ۱۹۵۳ , مردمان هلند فهمیدند پیروزی در جنگ با موجهای خروشان دریا به راحتی کسب نمیشود. با فرونشستن طوفان و بازسازی دریابندها (Dikes), مهندسان هلندی اقدام به طراحی سیستمهای جدیدی برای مقابله با این خطر همیشگی کردند و در این راه نه تنها به محافظت زمینهای قبلی خود پرداختند بلکه به این میزان قانع نشده و اقدام به خشک نمودن دریا برای ساخت استان ۱۲ام هلند, یعنی Flevoland نمودند.

    ارسال شده در تاریخ ۳۱ تیر, ۱۳۹۱ - توسط :

    ارسال شده در دسته فاجعه های مهندسی
    بازدید :
    نظرات :

    North sea flood 1953 -   Watersnoodramp_1953 - فاجعه سیل سال 1953 هلند

    سیل سال ۱۹۵۳ دریای شمالی ( در هلند به Watersnoodramp به معنای فاجعه سیل معروف است ) یک سیل بسیار عظیم بود که به دلیل طوفان سنگین ایجاد شد. این سیل در شنبه شب مورخ ۳۱ ژانویه و صبح ۱ فوریه ۱۹۵۳ رخ داد. این سیل خسارات زیادی را به هلند, بلژیک, انگلیس و اسکاتلند وارد کرد اما در این بین بیشترین خسارت هم از لحاظ جانی و هم مالی به کشور هلند وارد شد.

    ترکیب موجهای عظیم و طوفانهای باد پرسرعت در این منطقه باعث شد سطح آب دریای شمالی بصورت محلی بیش از ۵٫۶ متر افزایش یابد. این موضوع باعث شد آب بندها (دریابندها) که برای جلوگیری از وقوع سیل احداث شده بودند, تخریب شده و با توجه به اینکه قسمتهای زیادی از کشور هلند در زیر سطح آب دریا هستند (با خشک نمودن دریا توسط این دریابندها)  سیل مناطق زیادی را نابود کند.

    ارسال شده در تاریخ ۲۴ تیر, ۱۳۹۱ - توسط :

    بازدید :
    نظرات : ۱۴

    دلایل ریزش برجهای دوقلوی تجارت جهانی پس از حمله تروریستی ۱۱ سپتامبر

     

    در سالهای پس از ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱, مهندسین زیادی درباره علت ریزش برجهای دوقلو و عوامل آن تحقیق کرده اند. با بررسی مرحله به مرحله این ریزش میتوانیم عوامل زیر را در توجیه نحوه ریزش برجهای دوقلو ارائه دهیم:

    ۱-      ضربه وارد شده توسط هواپیماها:

    زمانی که جتهای بوئینگ به برجهای دوقلو برخورد کردند بیش از ۱۰۰۰۰ گالن سوخت جت باعث ایجاد یک توپ آتشین بسیار عظیم شد. اما چیزی که قابل توجه است این است که ضربه وارد شده توسط هواپیماها باعث ریزش برجها نشد. همانند بسیاری از برجها و ساختمانها, برجهای دوقلو نیز طوری طراحی شده بودند که در صورت شکست یک سیستم باربری, بار آن سیستم به سیستم باربری دیگری وارد شود (گیرداری اضافه). هر یک از برجها دارای ۲۴۴ ستون در حول هسته مرکزی خود بوده اند که با از بین رفتن برخی از این ستونها بار آنها به ستونهای سالم منتقل شد.

    ارسال شده در تاریخ ۱۲ تیر, ۱۳۹۰ - توسط :

    ارسال شده در دسته فاجعه های مهندسی
    بازدید :
    نظرات :

    در تاریخ ۱۷ جولای ۱۹۸۱ در هتل هایت کانزاس سیتی در آمریکا با ریزش قسمتی از محل تجمع بازدیدکنندگان از مراسم رقص ۱۱۴ نفر کشته و بیش از ۲۰۰ نفر زخمی شدند. در آن زمان این حادثه بزرگترین و پر تلفات ترین فاجعه مهندسی بود در تاریخ آمریکا بود.

    ساخت هتل ۴۰ طبقه هایت در سال ۱۹۷۸ آغاز شد و در تاریخ ۱۹۸۰ این هتل افتتاح شد. اما در سال ۱۹۷۹ به دلیل ریزش  ۲۵۰ متر مربع از سقف سالن اجتماعات بنا به شکست یکی از اتصالات باعث برخی نگرانی ها شد.

    اما ریزش قسمت تماشاگران این هتل فاجعه ای غیر قابل جبران بوجود آورد.

    ارسال شده در تاریخ ۱۲ بهمن, ۱۳۸۹ - توسط :

    تبلیغات


    مهندس گرامی - با وارد کردن ایمیل خود در زیر میتوانید مطالب جدید سیویلتکت را در ایمیل خود دریافت کنید. با تشکر

    Email:

    تبلیغات متنی

    Visit Iran! Learn about the beauties of the cradle of civilization
    تبليغات متني
    تبليغ متني سايت و وبلاگ شما در اين مكان

    مطالب خواندنی عمران و معماری

    سفرنامه سیویلتکت










    .

    .